Het gekleurde antislip bestratingssysteem is samengesteld uit een speciale polyurethaanlijm en gekleurde keramische aggregaten op hoge temperatuur. De gekleurde antislip bestrating is een nieuwe bestratingsverfraaiingstechnologie waarmee de traditionele zwarte asfaltbeton en grijze cementbetonverharding de bestrating kan bereiken door middel van een kleurconstructie. De kleur is een lust voor het oog en heeft een antislipeffect.
De antislipverharding Bicycle Lane:
Gekleurde antislip (slijtvaste) wegen worden in principe gebruikt voor alle soorten wegen die hoge oppervlaktewrijvingscoëfficiënten vereisen, zoals remvertragingszones. Het basisconcept is om de kleur-antislip (slijtvaste) prestaties van deze gebieden te verhogen en te behouden. De manier om dit doel te bereiken is om de hooggepolijste gekleurde keramische deeltjesaggregaten met lijm op het wegdek te fixeren om een permanente en elastische oppervlaktestructuur te vormen.
Kenmerken kleur antislip bestrating:
1. Het kan stevig worden gehecht aan asfaltbeton, cementbeton, grind, metaal en houten oppervlakken.
2. Goede treksterkte, elasticiteit en ductiliteit, niet gemakkelijk te katalyseren en los te maken, de prestaties zijn nog steeds uitstekend onder extreme temperaturen
3. Goede waterdichtheid: isoleer de originele asfalt- of cementbetonverharding volledig van water, verbeter de spoorweerstand van de bestrating, voorkom dat de bestrating barst en verleng de levensduur van de weg.
4. Hoge antislipprestaties: de antislipwaarde is niet minder dan 70. Als het regent, vermindert het spatten, verkort de remweg met meer dan 45% en vermindert het uitglijden met 75%. 5. Sterke slijtvastheid en lange levensduur.
6. Heldere kleuren, goede visuele effecten en verbeterde waarschuwing.
7. De constructie is snel en kan 's nachts worden voltooid. De legefficiëntie is hoog, wat lage manuurkosten betekent, vooral geschikt voor veilige wegenbouw in tunnels.
8. Ruisonderdrukking: de fijne structuur van aggregaat heeft het effect van het geleiden van audio en het geluid kan met 3 of 4 decibel worden verminderd bij gebruik op cementwegen.
9. Minimale dikte: de ontwerpdikte is 2,5 mm, het is niet nodig om straatvoorzieningen aan te passen of de afvoer te beïnvloeden. Lichtgewicht: slechts 5 kg per vierkante meter afdekking.
