Oorsprong
In ons land verscheen calcium in de vorm van metaal, dat teruggaat tot een van de belangrijkste projecten die vóór 1958 door de Sovjet-Unie in ons land werden gesteund, een militair-industriële onderneming in Baotou. Inclusief de vloeibare kathodemethode (elektrolyse) metaalcalciumproductielijn. In 1961 produceerde een kleinschalige proef gekwalificeerd metaalcalcium.
Ontwikkeling:
Gedateerd van eind jaren tachtig tot begin jaren negentig, met de strategische aanpassing van militaire industriële ondernemingen door het land en het voorstel van het "militair-naar-civiel" -beleid, begon metaalcalcium de civiele markt te betreden. In 2003, toen de vraag van de markt naar metaalcalcium bleef toenemen, is Baotou City de grootste productiebasis van metaalcalcium van het land geworden, met vier productielijnen voor elektrolytisch calcium, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 5.000 ton metaalcalcium en producten.
De opkomst van calcium-aluminiumlegering:
Vanwege het hoge smeltpunt van metallisch calcium (851°C), is het calciumverbrandingsverlies tijdens het toevoegen van metallisch calcium aan gesmolten loodvloeistof zo hoog als ongeveer 10%, wat leidt tot hogere kosten, moeilijke samenstellingscontrole en lange tijdrovend energieverbruik. Daarom is het nodig om een legering te vormen met metaal aluminium en metaal calcium om laag voor laag langzaam te smelten. Het uiterlijk van een calcium-aluminiumlegering is precies gericht op het oplossen van dit defect in het bereidingsproces van een lood-calcium-aluminiumlegering.
|
Smeltpunt van calcium-aluminiumlegering |
|
|
Inhoud van Ca% |
Smeltpunt |
|
60 |
860 |
|
61 |
835 |
|
62 |
815 |
|
63 |
795 |
|
64 |
775 |
|
65 |
750 |
|
66 |
720 |
|
67 |
705 |
|
68 |
695 |
|
69 |
680 |
|
70 |
655 |
|
71 |
635 |
|
72 |
590 |
|
73 |
565 |
|
74 |
550 |
|
75 |
545 |
|
76 |
585 |
|
77 |
600 |
|
78 |
615 |
|
79 |
625 |
|
80 |
630 |
De productie van een calcium-aluminiumlegering is een proces van smelten en versmelten in een vacuümtoestand met behulp van hoge temperaturen volgens een bepaalde verhouding van metaalcalcium en metaalaluminium.
De classificatie van calciumaluminiumlegering:
Calciumaluminiumlegering is over het algemeen geclassificeerd als 70-75% calcium, 25-30% aluminium; 80-85% calcium, 15-20% aluminium; en 70-75% calcium 25-30%. Het kan ook worden aangepast volgens de vereiste. Calcium-aluminiumlegering heeft een metaalachtige glans, een levendig karakter en het fijne poeder is gemakkelijk in de lucht te verbranden. Het wordt voornamelijk gebruikt als hoofdlegering, raffinage en reductiemiddel bij het smelten van metalen. De producten worden geleverd in de vorm van natuurlijke blokken en kunnen ook worden verwerkt tot producten met verschillende deeltjesgroottes, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker.
De kwaliteitsclassificatie van
Als hoofdlegering zijn de kwaliteitseisen voor calciumaluminiumlegeringen uiterst streng. (1) Het gehalte aan metallisch calcium fluctueert binnen een klein bereik; (2) De legering mag geen segregatie hebben; (3) Schadelijke onzuiverheden moeten binnen een redelijk bereik worden beheerst; (4) Er mag geen oxidatie op het oppervlak van de legering zijn; Tegelijkertijd zijn de productie, verpakking, transport en opslag van calcium-aluminiumlegeringen vereist. Het proces moet strikt worden gereguleerd. En de fabrikanten van calcium-aluminiumlegeringen die wij leveren, moeten formele kwalificaties hebben.
Transport en opslag
De chemische eigenschappen van calcium-aluminiumlegering zijn zeer actief. Het is gemakkelijk te oxideren en brandt gemakkelijk bij blootstelling aan vuur, water en zware schokken.
1. Verpakking
Nadat de calcium-aluminiumlegering volgens een bepaalde specificatie is verpletterd, wordt deze in een plastic zak gedaan, gewogen, gevuld met argongas, gelast en vervolgens in een ijzeren trommel (internationale standaardtrommel) gedaan. De ijzeren loop heeft goede waterdichte, luchtgeïsoleerde en anti-impactfuncties.
2. Laden en lossen
Tijdens het laden en lossen dient voor het laden en lossen gebruik gemaakt te worden van een vorkheftruck of kraan (elektrische takel). IJzeren vaten mogen nooit worden gerold of neergegooid om schade aan de verpakkingszak en verlies van bescherming te voorkomen. Ernstigere omstandigheden kunnen het verbranden van een calcium-aluminiumlegering in de trommel veroorzaken.
3. Vervoer
Focus tijdens transport op brandpreventie, waterdichting en impactpreventie.
4. Opslag
De houdbaarheid van calcium-aluminiumlegering is 3 maanden zonder het vat te openen. Calcium-aluminiumlegering mag niet in de open lucht worden bewaard en moet worden opgeslagen in een droog, regenbestendig magazijn. Na het openen van de verpakkingszak moet deze zoveel mogelijk worden opgebruikt. Als de legering niet tegelijkertijd kan worden opgebruikt, moet de lucht in de verpakkingszak worden afgevoerd. Bind de mond stevig vast met een touw en stop hem terug in de ijzeren trommel. Afdichting om oxidatie van de legering te voorkomen.
5. Het is ten strengste verboden om calcium-aluminiumlegeringen te pletten in ijzeren vaten of verpakkingszakken die calcium-aluminiumlegeringen bevatten om brand te voorkomen. Het verpletteren van calciumaluminiumlegering zou op de aluminiumplaat moeten worden uitgevoerd.
